约翰斯·霍普金斯大学:全球新冠肺炎确诊病例破77万


三是聚焦企业生产保障、产品审查、资金需求“三个点”。围绕整车及零部件企业复工复产中反映集中的急难问题,我们急事急办,特事特办,重点推动解决。比如我们针对一汽集团防疫物资缺乏的问题,帮助协调解决了20余万个口罩、额温枪等防疫物资,保证了一汽相关企业的复工复产。针对25家汽车企业200多辆试验车,因为内蒙古牙克石冬季试验场停业无法试验的问题,我们协调内蒙古地区及时调整营业时间,解决了试验用车在试验场的试验问题。针对疫情期间汽车企业面临的第三方机构检测不便,部分零部件更换供应商无法及时通过产品审查问题,我们及时推出了产品自我检验承诺等便企措施,按便利方式累计办理了2000多项产品审查。针对部分零部件供应商资金紧张的问题,我们也组织梳理了11个省市、260余家企业的资金需求问题,及时推荐给央行和相关金融机构,帮助解决企业的资金供给困难。

疫情发生以来,我国汽车的生产和销售受到了很大影响。同时,有的零部件企业目前还没有复工,影响了企业的正常生产。想请问汽车企业的复工复产情况如何?后续还会出台哪些措施促进汽车消费?谢谢。

有序推动制造业复工复产,事关经济社会稳定。党中央、国务院对此高度重视。习近平总书记多次作出重要指示批示,近期在中共中央政治局常委会议上再次强调,要提高复工复产效率,围绕解决企业用工、资金、原材料供应等需求,有针对性地精准施策,打通“堵点”、补上“断点”。李克强总理3月24日主持国务院常务会议,就积极有序推进制造业复工复产进行再研究、再部署。这些都为我们统筹做好疫情防控和制造业全面复工复产提出了新的要求,指明了努力方向。

女士们、先生们,大家上午好。欢迎出席国务院联防联控机制举办的新闻发布会。今天我们请来了工业和信息化部副部长辛国斌先生,请他向大家介绍制造业复工复产的有关情况,并回答大家关心的问题。出席今天发布会的还有工业和信息化部产业政策与法规司司长许科敏先生,中小企业局局长梁志峰先生。首先有请辛部长做介绍。

凌晨3时左右,“东海救116”轮抵达现场,此时救援人员发现,货轮已经沉没。现场东北风8级,浪高4-5米,“东海救116”轮立即展开海面搜救。20分钟后,“东海救116”轮通过探照灯在沉船位置西南0.8海里处海面发现4名落水船员,并及时释放救助艇,将海面上4名遇险人员安全救起。4时18分, “东海救116”轮又从附近海面成功救起1名落水船员,至此5名遇险船员全部成功获救。

二是推进跨区域、全产业链复工复产。建立跨区域每日协调沟通机制,实时指导地方各级主管部门解决企业复工问题,并逐一跟进落实。例如,部分地区成立省市区三级工作专班,在解决人员返岗问题方面,通过专列、大巴“点对点”接外地员工返岗,协调专业力量对隔离员工进行核酸检测,提供隔离缓冲宿舍。

谢谢。我们国家有1500多家原料药生产企业,是全球最大的原料药生产国。正常年份,我们原料药的产量在300万吨左右,我们也是全球最大的原料药出口国。正常年份我们出口在100万吨左右,大概出口占整个原料药产量的比重在1/3的水平。我们国家在维生素、抗生素、解热镇痛类药物、抗感染药物、皮脂类激素药物等等方面是全球最大的生产国,也是最大的出口国,国际市场上的占比都在50%以上。原料药是治疗药品产业链的上游,是保障药品供应、满足人民用药需求的一个基础,所以在疫情期间,我们高度重视原料药的生产。

另外一个方面,稳定企业还得有一些扶持政策。现在有关部门也在研究怎么样稳定这些企业,给这些企业以政策扶持、资金扶持、援企稳岗等等这些政策来解决这些企业面临的生存问题。一方面要启动需求,另一方面要加大政策扶持,通过这样一个方式来帮助这些企业渡过眼前的难关。后续还将根据国际疫情防控形势的变化,进一步加强政策研究和储备,适时出台一些扶持政策,保证这些企业能够安全的渡过生存难关。谢谢。

虽然当前制造业复工复产呈现出有序推进、积极向好的态势,但是仍然面临着人流物流存在堵点,产业链复工复产不协同、企业经营压力大等诸多制约,特别是随着境外疫情加速蔓延,国际间人流、物流、资金流受阻,全球产业链、供应链动荡加剧,经济社会秩序在失衡,系统性风险上升。这些都需要我们认真研究,妥善应对。

谢谢辛部长,现在开始提问。